Μηχανή βίντεο το κάνετε μόνοι σας

Τα αποθηκευμένα ελαστικά μας στη Ρωσία:

Ekaterinburg, Μόσχα, Αγία Πετρούπολη, Podolsk, Voronezh, Irkutsk, Krasnodar, Novosibirsk

Γιατί χρειάζεστε ένα spoiler με αυτοκίνητο

Συχνά στα μεταδίδοντα αυτοκίνητα, πρέπει να δει ένα spoiler που είναι εγκατεστημένο στο καπάκι του κορμού, ή όπως ονομάζεται επίσης αντι-κύκλος. Σίγουρα, αναρωτήσατε γιατί χρειάζεται αυτό το spoiler, εκπληρώνει οποιαδήποτε λειτουργία, ή είναι απλώς ένα διακοσμητικό στοιχείο σώματος και είναι εγκατεστημένο σύμφωνα με τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου; Σε αυτή την ερώτηση θα προσπαθήσουμε να σας απαντήσουμε σε αυτό το άρθρο.

δύο λειτουργίες spoiler

Spoilers μπορούν να εγκατασταθούν σε ένα αυτοκίνητο ως κατασκευαστή και τον ιδιοκτήτη του ίδιου του αυτοκινήτου. Παράξενα, αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία έχει 2 προορισμούς - λειτουργικά και διακοσμητικά. Στην πρώτη περίπτωση, το Spoiler πιέζει κυριολεκτικά το πίσω μέρος του αυτοκινήτου στο έδαφος, όταν μετακινείται με υψηλή ταχύτητα. Ως αποτέλεσμα μιας τέτοιας δύναμης, το αυτοκίνητο κρατά καλύτερα το δρόμο, έχει μια πλήρη λαβή των τροχών με οδική επιφάνεια. Στη δεύτερη περίπτωση, ορισμένα αυτοκίνητα είναι πραγματικά πολύ καλύτερα να αναζητούν ένα κατά του αυτοκινήτου εγκατεστημένο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο ίδιος ο κατασκευαστής προσφέρει αυτοκίνητα με έναν ήδη εγκατεστημένο αντι-κύκλο.

Με βάση όλα τα παραπάνω, μπορούμε να καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι υπάρχουν 2 τύποι spoilers αυτοκινήτων: εκείνοι που πραγματικά λειτουργούν έχουν τον αντίκτυπό τους στον χειρισμό (αλλά συχνά τέτοιοι spoilers φαίνονται πολύ ανεστραμμένοι, ογκώδη) και εκείνοι που είναι Δημιουργήθηκε ως διακόσμηση (είναι πιο όμορφα, αλλά δεν μεταφέρεται λειτουργική χρησιμότητα).

Spoiler σε δράση

Πολύ συχνά, το spoiler είναι εγκατεστημένο στα σπορ αυτοκίνητα, ο σκοπός του οποίου πρόκειται να μετακινηθεί σε αδιανόητες ταχύτητες. Με ταχύτητα πάνω από 100 km / h, η ροή του αέρα, γεμίζοντας το χώρο που ανατομεί το αυτοκίνητο, δημιουργεί πίσω από το αυτοκίνητο που περιστρέφεται, η οποία, με τη σειρά του, οδηγεί σε μείωση της αντίστασης του αυτοκινήτου. Το Spoiler, ως αεροδυναμικό στοιχείο, διατηρεί τους στροβίλους αέρα κοπής αυτοκινήτων, δεν τους δίνει να βράζουν το αυτοκίνητο. Ωστόσο, σε πολλές περιπτώσεις, ειδικά αν το αυτοκίνητο είναι οπίσθιο τροχό και, εάν είναι σε θέση να κινείται πολύ γρήγορα, η εγκατάσταση ενός οπίσθιου spoiler δίνει μικρή επίδραση στη βελτίωση της ελεγχόμενης ανίχνευσης, αντίθετα όταν ο πίσω άξονας και ο πίσω άξονας Εγκατεστημένο Spoiler, το αυτοκίνητο θα αυξηθεί, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο είναι πολύ χειρότερο να αντιδράσει στο τιμόνι.

Για να αποφύγετε την απώλεια της διαχειρισμοριμότητας στο αυτοκίνητο πίσω τροχών, οι ειδικοί προτείνουν τη ρύθμιση 2 spoilers - ένα στο καπάκι του κορμού, το δεύτερο βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Τον κοινό, το μπροστινό spoiler ονομάζεται κιτ σώματος, η λειτουργία είναι παρόμοια με τις λειτουργίες του πίσω spoiler.

Μηχανή βίντεο το κάνετε μόνοι σας
@@@S

Mailing Pikabu: Στείλτε τις καλύτερες θέσεις για την εβδομάδα ????

Σας ευχαριστώ! Παραμένει να επιβεβαιώσετε το ηλεκτρονικό ταχυδρομείο - παρακαλώ ελέγξτε το μήνυμα ????

Απάντηση στη θέση "Αυτοί οι τύποι δεν σταματούν"

Καλώς ήρθατε! Είναι ωραίο να δούμε ότι τόσοι πολλοί άνθρωποι υποστηρίζουν το Rutraker. Όχι μόνο χρήματα, αλλά και προσοχή. Ενσταλάζει τις μεγάλες ελπίδες ότι το ποιοτικό περιεχόμενο δεν θα εξαφανιστεί.

Πρώτα απ 'όλα, η συλλογή αυτών των χρημάτων χρειάστηκε για να υποστηρίξει την μη δημοφιλή και ιδιαίτερα σπάνια χειροποίητη παρά μια ομάδα ενθουσιωδών - "κατόχους".

Οι διανομές αυτές δεν είναι ιδιαίτερα σε ζήτηση λόγω ηλικίας, στενού προσανατολισμού ή μεγάλου όγκου, αλλά αντιπροσωπεύουν την ιστορική και πρακτική αξία. Γραμμές πίνακα λογισμικού, εικόνων παιχνιδιών για τώρα άσχετες κονσόλες, εναλλακτικές κατανομές αρχείων πολυμέσων και τα παρόμοια.

Σας ευχαριστούμε όλους όσοι συμμετείχαν σε αυτή τη δράση και αφού το crowdfunding διεξήχθη μέσω μας (το φακέλων του φακέλου), τότε εδώ είναι ένα κομμάτι ενδιαφέροντα εσωτερικά στατιστικά στοιχεία:

Συνολικά συλλέγονται: 2 007 848 RUB.

Το μέσο ποσό του Donata: 550 ρούβλια.

Το ελάχιστο ποσό της Donata έγινε: 40 ρούβλια.

Mailing Pikabu: Στείλτε τις καλύτερες θέσεις για την εβδομάδα ????

Σας ευχαριστώ! Παραμένει να επιβεβαιώσετε το ηλεκτρονικό ταχυδρομείο - παρακαλώ ελέγξτε το μήνυμα ????

Απάντηση στη θέση "Αυτοί οι τύποι δεν σταματούν"

Καλώς ήρθατε! Είναι ωραίο να δούμε ότι τόσοι πολλοί άνθρωποι υποστηρίζουν το Rutraker. Όχι μόνο χρήματα, αλλά και προσοχή. Ενσταλάζει τις μεγάλες ελπίδες ότι το ποιοτικό περιεχόμενο δεν θα εξαφανιστεί.

Πρώτα απ 'όλα, η συλλογή αυτών των χρημάτων χρειάστηκε για να υποστηρίξει την μη δημοφιλή και ιδιαίτερα σπάνια χειροποίητη παρά μια ομάδα ενθουσιωδών - "κατόχους".

Οι διανομές αυτές δεν είναι ιδιαίτερα σε ζήτηση λόγω ηλικίας, στενού προσανατολισμού ή μεγάλου όγκου, αλλά αντιπροσωπεύουν την ιστορική και πρακτική αξία. Γραμμές πίνακα λογισμικού, εικόνων παιχνιδιών για τώρα άσχετες κονσόλες, εναλλακτικές κατανομές αρχείων πολυμέσων και τα παρόμοια.

Σας ευχαριστούμε όλους όσοι συμμετείχαν σε αυτή τη δράση και αφού το crowdfunding διεξήχθη μέσω μας (το φακέλων του φακέλου), τότε εδώ είναι ένα κομμάτι ενδιαφέροντα εσωτερικά στατιστικά στοιχεία:

Συνολικά συλλέγονται: 2 007 848 RUB.

Το μέσο ποσό του Donata: 550 ρούβλια.

Το ελάχιστο ποσό της Donata έγινε: 40 ρούβλια.

Γιατί δεν ζεσταίνει τη σόμπα VAZ-2107

Και πάλι ο καιρός απειλεί το κρύο. Για όσους με τον θερμαντήρα δεν είναι εντάξει, το πιο σημαντικό έγινε το ζήτημα του πώς να πάρει τη "σόμπα" για να ζεσταθεί; Πρώτα απ 'όλα, ορίζουμε την αιτία του σφάλματος. Ο ένοχος μπορεί να είναι ο μη θερμαινόμενος κινητήρας, "παραδοθεί" σύστημα ψύξης ή δυσλειτουργίας του ίδιου του θερμαντήρα. Εάν ο ανεμιστήρας σόμπα δεν περιστρέφεται, ελαττωματική ηλεκτρική καλωδίωση - δείτε εδώ.

Συχνά, η αιτία του κρυολογήματος στον κινητήρα που θερμαίνεται με σαλόνι

Σημάδια - Θερμοκρασία στο δείκτη στη λευκή ζώνη, ο κινητήρας είναι πολύ ζεστός. Η κανονική θέρμανση σε θερμοκρασία -20 μοιάζει με αυτό: ξεκινάμε τον κινητήρα, για 8-10 λεπτά κατά την αδράνεια, ο κινητήρας πρέπει να θερμανθεί μέχρι 40-50 μοίρες (η ίδια η αρχή του λευκού τομέα της κλίμακας δείκτη θερμοκρασίας). Εάν η θερμοκρασία αυξήθηκε πάνω είναι καλή, λιγότερο κακή. Ο θερμοστάτης είναι ελαττωματικός. Περαιτέρω, πηγαίνουμε σε 1-2 μετάδοση και για 5-8 λεπτά, η θερμοκρασία ανεβαίνει στα 80 (τα σύνορα της λευκής και της πράσινης ζώνης). Δεν θερμάνθηκε μέχρι το 80-θερμοστάτη για αντικατάσταση! Προσωρινά μπορεί να κάνει τη μόνωση του ψυγείου με χαρτόνι ή κάτι άλλο. Αλλά μην ξεχνάτε ότι αν ο κινητήρας έχει ένα φορτίο (κολλημένο και πέσει), μπορεί να βράσει. Επομένως, το χαρτόνι πρέπει να τραβηχτεί εύκολα και γρήγορα.

αέρα στο σύστημα ψύξης

Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε το επίπεδο του Toosol στη δεξαμενή επέκτασης, τη συντήρηση του φελλού του ψυγείου. Εάν η toosol αραιωθεί με νερό, είναι κακό, θα παγώσει, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί. Με ένα ελαττωματικό φελλό καλοριφέρ, ο αέρας θα παραμείνει στο σύστημα, και αυτό θα οδηγήσει σε κακή κυκλοφορία και κρύο στην καμπίνα. Αγοράζουμε και βάζουμε ένα νέο βύσμα, η toosol και η έλλειψη εξαφανίζεται.

Αεροφωτογραφία Cork μπορεί να παραμείνει και μετά την επισκευή του συστήματος ψύξης. Αφαιρέστε τον αέρα που περιέχει το αυτοκίνητο, με προθερμασμένο σε 80 γραμμάρια. Τον κινητήρα, στο λόφο για να σηκώσει το μπροστινό μέρος. Στη συνέχεια, αφαιρώντας το φελλό του καλοριφέρ, οδηγήστε τον κινητήρα για 2000 - 3000 REVS μέσα σε λίγα λεπτά. Μετά την απελευθέρωση του αέρα, παραμένει μόνο για να προσθέσετε τοtotol και να κλείσετε το φελλό του ψυγείου.

Στη συνέχεια, ελέγξτε τη θέση των κόμβων ελέγχου μοχλού

Blue - ελέγχει την τροφοδοσία αέρα. Τροφοδοσία tosol Red-Crane. Πρέπει να είναι ανοιχτά (προς τα δεξιά στη στάση). Μερικές φορές μια βρύση παίρνει. Βρείτε το κάτω από το ντουλαπάκι και ελέγξτε το, θα πρέπει να ανοίξει στο τέλος, μπορείτε να βοηθήσετε το χέρι σας, ταυτόχρονα με το μοχλό. Μόνο, εργάζονται προσεκτικά, οι λεπτομέρειες είναι λεπτές εύθραυστες, μπορείτε να σπάσετε. Είναι βολικό να μετακινήσετε το μοχλό με το αριστερό σας χέρι και το δικαίωμα να γυρίσετε το γερανό.

Άκαυστο του θερμαντήρα VAZ 2107 στη θέση Ανοικτή

Γερανός θερμαντήρας στη θέση είναι κλειστή

Käytämme evästeitä
Käytämme evästeitä varmistaaksemme, että annamme sinulle parhaan kokemuksen verkkosivuillamme. Käyttämällä verkkosivustoa suostut käyttämään evästeitä.
Salli evästeet