Nissan X-Trail

Ποιος θα εξασφαλίσει τη βελτίωση του

Κάθε κεντρικός υπολογιστής έχει τις ιδέες τους για την άνεση στην περιοχή. Κάποιος όνειρα γης με κήπο και ένα βολικό μέρος για να χαλαρώσετε, με κιόσκι και τζάκι. Και κάποιος θέλει να έχει έναν ελεύθερο χώρο με ένα κλασικό γκαζόν και μια ελάχιστη διαδρομή, αλλά να οργανώσει μια λειτουργική ζώνη εισόδου.

Σχετικά με την εργασία σχετικά με τη βελτίωση του ιστότοπου Είναι πιο σωστό να σκεφτείτε πότε τελειώνει η κατασκευή του σπιτιού. Εκείνη τη στιγμή, η Γη φαίνεται εξαιρετικά απρεπώς: μια κενή δυστυχισμένη περιοχή με κατασκευή σκουπιδιών και το έδαφος, το υπόλοιπο που βρίσκεται μετά την ανασκαφή της στο στάδιο της κατασκευής του Ιδρύματος.

Για να μετατρέψετε το διάστημα, απλά αφήστε τα σκουπίδια, ανοίξτε τα κομμάτια και σπάστε ένα ζευγάρι λουλουδιών. Η επιθυμία να βελτιωθεί το οικόπεδο μετατρέπεται στην ανάγκη διεξαγωγής ενός πολύπλοκου διαφόρων μέτρων και είναι πολύ σημαντικό να τα διενεργήσουμε αρμόδια.

Στην πηγή αυλή. zcdn. OM

Η συστημική, προσεκτική προσέγγιση όχι μόνο θα βελτιώσει την εμφάνιση, αλλά θα αυξήσει και την ελκυστικότητα των ακινήτων στην αγορά και επίσης ελαχιστοποιεί τις μελλοντικές δαπάνες για τη διατήρηση.

Μόνο οι ειδικοί είναι σε θέση να εγγυηθούν το ταχειοφόρο και ποιοτικό αποτέλεσμα της εργασίας, επειδή σχεδιάζονται σοβαροί μετασχηματισμοί, ο εξωραϊσμός του χώρου είναι να αναθέσει την εταιρεία προφίλ. Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές τοπίου θα μπορούν να χρησιμοποιούν βέλτιστα κάθε τετραγωνικό μέτρο της γης. Έχοντας μια σταθερή εμπειρία πίσω από τους ώμους, θα πραγματοποιήσουν Zoning, πυροβολούν φυτά και πορεία κήπου, φέρνουν τις απαραίτητες επικοινωνίες.

Ολοκληρωμένη σειρά υπηρεσιών βοηθά στην επίτευξη μέγιστης εξοικονόμησης. Η μείωση του κόστους οφείλεται εξαιτίας της πραγματικής εξοικονόμησης της βελτιστοποίησης: σχετικά με τη συνδυασμένη απόδοση της εργασίας, στη μεταφορά του προσωπικού και τον διαχωρισμό του εξοπλισμού.

Επιλογή της ζώνης αναψυχής πηγή www. Hrislovesjulia. OM

Πώς να ξεκινήσετε τη βελτίωση της τοπικής περιοχής

Πώς ο εξωραϊσμός της τοπικής περιοχής

η ουσία της διαδικασίας

Επαλήθευση του μετρητή αερίου - Η μελέτη της ακρίβειας του μηχανισμού εργασίας. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των διαγνωστικών, καθορίζεται εάν η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει.

Η μετρολογική διάγνωση των μετρητών πραγματοποιείται σε κρατικά πρότυπα σώματα ή στο σπίτι, εάν μια εταιρεία που θα πραγματοποιήσει μια διαδικασία, υπάρχει κινητός εξοπλισμός. Η διαδικασία εκτελείται από επαγγελματίες, επομένως ο κίνδυνος βλάβης της συσκευής είναι ίσος με το μηδέν.

p> Σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο "για την παροχή ενότητας μέτρησης" αριθ. 102 του ομοσπονδιακού νόμου της 26ης Ιουνίου 2008, όλοι οι μετρητές αερίου πρέπει να ελέγχονται για την ορθότητα των υπολογισμών πριν από την έναρξη της θέσης.

Το 2021, λόγω της επιδημίας Coronavir, η επαλήθευση οποιουδήποτε μέτρου (φυσικού αερίου, νερού, ηλεκτρικής ενέργειας, θερμότητας) ακυρώθηκε. Οι κανόνες ενήργησαν από τον Απρίλιο 2021 έως την 1η Ιανουαρίου 2021. Το 2021, η επαλήθευση των συσκευών μέτρησης έγινε και πάλι υποχρεωτική, το μορατόριουμ τελείωσε.

Στόχοι βαθμονόμησης μετρητών αερίου

p: Η ανάγκη για περιοδικές συγχωνεύσεις οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη διάρκεια της λειτουργίας στην ίδια τη συσκευή και τους κύριους μηχανισμούς του, είναι αντίκτυπος τόσο στους εξωτερικούς παράγοντες όσο και στους ατμούς αερίου, οι οποίοι με την πάροδο του χρόνου ενδέχεται να οδηγήσουν στην αναγνώριση μετρητών να είναι αναξιόπιστη. Σε αυτή την περίπτωση, η παραμόρφωση μπορεί να είναι προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, οπότε ο καταναλωτής πρέπει να παρακολουθεί συνεχώς την κατάσταση της συσκευής και, εάν είναι απαραίτητο, να ξεκινήσει ακόμη και μη προγραμματισμένη βαθμονόμηση. Επίσης, με βάση μια σύμβαση συντήρησης, η εταιρεία προμηθειών φυσικού αερίου τουλάχιστον 1 φορά σε έξι μήνες που εκπροσωπείται από τον αντιπρόσωπό του διεξάγει μια προγραμματισμένη δοκιμασία όλων των εξοπλισμού αερίου, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου του έργου του μετρητή.

Μπορείτε επίσης να επιλέξετε πολλά άλλα σημαντικά σημεία που καθορίζουν την ανάγκη για τακτική βαθμονόμηση των λογιστικών συσκευών. Και αυτό είναι:

· Παροχή προϋποθέσεων για την απόκτηση αξιόπιστων δεδομένων σχετικά με την κατανάλωση ενέργειας.

· Παρακολούθηση της ασφάλειας της χρήσης των λογιστικών συσκευών,

Βελτίωση της επικράτειας: στάδια εργασίας σχετικά με τη βελτίωση της επικράτειας, τα απαραίτητα υλικά. Ανάλυση της βελτίωσης της επικράτειας. Τεχνολογία τοπίου τοπίου. Εταιρείες και βελτίωση των εδαφών.

Κορυφή πόρτας ενός κτιρίου διαμερισμάτων (MKD), δηλαδή το οικόπεδο δίπλα σε αυτό είναι η συνολική ιδιοκτησία των κατοίκων της. Έτσι διαβάστε την τέχνη. 6 Κωδικός Στέγασης. Για να προσδιορίσετε τα όρια της περιοχής του πετρελαίου, είναι απαραίτητο να οργανώσετε τη θέση του MCD. (Για διευκρινίσεις, πόσο είναι η διαδικασία για την αλληλεπίδραση στην περιοχή σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την υπηρεσία - υπολογισμός του κόστους των κτηματολογικών έργων). Το κράτος Duma κάνει μια σειρά αλλαγών στη νομοθεσία στέγασης σχετικά με τα θέματα των οικόπεδων κάτω από πολυκατοικίες. Ο νόμος περί επέκτασης της χώρας αμνηστίας που χρονολογείται από τον Αύγουστο αριθ. 2021 υπογράφηκε από τον Πρόεδρο και εισήλθε σε νομική ισχύ. Θα αναλύσουμε πώς να κάνουμε το έργο της γης της γης του κτιρίου διαμερισμάτων, τη συνέντευξη της τοπικής περιοχής κάτω από το νέο νόμο.

Πλεονεκτήματα της τοπογραφίας κάτω από ένα κτίριο διαμερισμάτων

Κάθε κάτοικος της πόλης είναι ωραίο όταν περιέχει όχι μόνο κεντρικούς δρόμους, αλλά και τις αυλές των σπιτιών. Περιποιημένες και διαμορφωμένες περιοχές, η παρουσία παιδικών χαρών - όλα αυτά τα αναμφισβήτητα προσελκύουν και ευχαριστούν το μάτι. Είμαστε απελευθερωμένοι καθημερινά από το σπίτι και ο καθένας είναι πολύ πιο ευχάριστος για να εξετάσει το καλά διατηρημένο παρτέρι και τον οργανωμένο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων, αντί για ακάθαρτα και σπασμένα πεζοδρόμια και κομμάτια. Οι διαχειριστικές εταιρείες δημιουργούνται στην καθαριότητα και την παραγγελία. Αλλά δεν αντιμετωπίζουν πάντα πλήρως τις ευθύνες τους. Συνέντευξη της παρακείμενης επικράτειας της ICD, από πρώτο χέρι, το δικαίωμα να διαθέσει τους κατοίκους με κοινή ιδιοκτησία κατά την κρίση τους (μπορεί να διαμορφωθεί, να αναστατωθεί από μη εξουσιοδοτημένα άτομα) και, δεύτερον, για να αποτρέψουν τα αντικείμενα περιττά στην αυλή.

Πώς να κανονίσετε την επικράτεια κάτω από το MKD στην ιδιοκτησία

Ο ιδιοκτήτης οποιουδήποτε διαμερίσματος μπορεί ανεξάρτητα να κάνει ένα προσωπικό μερίδιο στο οικόπεδο κάτω από την κατοικημένη κατοικία της ιδιωτικής ιδιοκτησίας του. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι αυτή η διαδικασία απαιτεί πολύ χρόνο και είναι αρκετά δαπανηρή οικονομικά. Για το λόγο αυτό, είναι πιο σοφό να ενώσετε τις προσπάθειές σας με άλλους κατοίκους ή να ζητήσετε βοήθεια από τους εκπροσώπους του Δήμου. Η διαδικασία διαιρείται καλύτερα σε αρκετά σημαντικά βήματα, τα οποία περιλαμβάνουν:

  • Οργάνωση της συναρμολόγησης όλων των ιδιοκτητών διαμερισμάτων στην ICD, έρευνα και συλλογή υπογραφών που επιβεβαιώνουν τη συγκατάθεσή τους στη διαδικασία έκδοσης δικαιωμάτων στην επικράτεια υπό συγκεκριμένο σπίτι, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής του ο επίσημος εκπρόσωπος ·
  • προετοιμασία και μεταφορά μιας αίτησης για τη διαμόρφωση οικόπεδο σε κυβερνητικούς οργανισμούς ·
  • το αίτημα του κτηματολογίου μηχανικού, η οποία θα πρέπει να προετοιμάσει το σχέδιο σύσκεψης ·
  • Προετοιμασία του πλήρους καταλόγου εγγράφων για τη διαδικασία λογιστικής για το κτηματολόγιο και την καταχώριση των δικαιωμάτων για το ακίνητο.
  • τέλος της διαδικασίας εγγραφής στο Rosrestre.

Μετά τις πληροφορίες σχετικά με την επικράτεια στο πλαίσιο του σπιτιού θα εγγραφούν σε ένα γενικό απόθεμα, οι ιδιοκτήτες της επικράτειας εκδίδουν ένα ειδικό έγγραφο - ένα κτηματολόγιο διαβατήριο που περιέχει όλες τις πληροφορίες σχετικά με το αντικείμενο της γης. Η παρουσία ενός τέτοιου εγγράφου σας επιτρέπει να ασκείτε τυχόν συναλλαγές με τη συμμετοχή αυτού του αντικειμένου. Στην περίπτωση συγκεκριμένης επικράτειας, οι σωστές κάτοχοι του είναι όλοι οι ιδιοκτήτες διαμερισμάτων στο MKD, μέρος της ιδιοκτησίας καθενός από τις οποίες υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος της περιοχής που ανήκει σε αυτόν, δεδομένης της παραγράφου. Άρθρα 37 LCD RF.

Ποιος προετοιμάζει ένα έργο έρευνας κάτω από ένα κτίριο διαμερισμάτων;

p> Άρθρο 16 του νόμου της 29. 2. 004 N 189-FZ "στην εισαγωγή του κώδικα στέγασης" δηλώνει ότι οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης ενός κτιρίου διαμερισμάτων έχει το δικαίωμα να έρθει σε επαφή με τις δημόσιες αρχές για να να σχηματίσουν ένα οικόπεδο. Δηλαδή, τι πρέπει να είναι τα όρια του τοπικού εδάφους ορίζουν τις τοπικές αρχές. Η κτηματολογική εργασία για την προετοιμασία του έργου έργου εκτελείται από εξειδικευμένους οργανισμούς. Αλλά ποιος θα πρέπει να υποβληθεί από τον εκκινητή και τον πελάτη το έργο των αλληλεπιδράσεων ενός κτιρίου διαμερισμάτων και να εκδώσει ένα οικόπεδο κάτω από το MDC, πληρώνουν κτηματολογική εργασία; Δεν υπάρχει απάντηση σε αυτές τις ερωτήσεις στην ισχύουσα νομοθεσία, επομένως το κράτος Duma αποφάσισε να καλύψει τα κενά και να καταστήσει σαφήνεια.

Όροι αναγνώρισης του οικόπεδο Land κάτω από το κοινό ακίνητο MCD

p> Οι ένοπλες δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Ρωσικής Ομοσπονδίας αντικατοπτρίζονται στο πλήξη της 29ης Απριλίου 2010 αριθ. 10/22 "σε ορισμένα ζητήματα που προκύπτουν από τη δικαστική πρακτική στην επίλυση των διαφορών που σχετίζονται με την προστασία της ιδιοκτησίας και Άλλα Πραγματικά Δικαιώματα "Θέση Οικόπεδα (παραγράφους 66, 67 του Plenum 10/22)

Η Lipchanka που ονομάζεται Olga επέστησε την προσοχή στο γεγονός περιέργειας.

- Stern Lipetsk: Η τρίτη είσοδος του σπιτιού Αριθμός 3 στον Βιομηχανικό δρόμο αντί του πλακιδίου στο χώρο επισκευής της εταιρείας διαχείρισης "Χώρα" που βρίσκεται ένα χαλί, κάτω από την άμμο, - είπε ο αναγνώστης .

- Το χαλί, πράγματι, μας, - ομολογημένη στον ποινικό κώδικα. - Μετά την επισκευή στο σύστημα ύδρευσης, υπήρχε ένα χάος και βρωμιά σε αυτό το μέρος: οι άνθρωποι πήραν συνεχώς και ακόμη και έπεσαν σε αυτή τη "μαύρη πλαστελίνη". Αρχικά προσπαθήσαμε να κοιμηθούμε αυτό το τεράστιο λάκκο με μια μαύρη μεμβράνη και πηλό συντρίβει, θα υποχωρήσει τις σανίδες, αλλά τίποτα δεν βοήθησε. Στη συνέχεια, αποφάσισαν να βάλουν το χαλί - και όλοι ήταν ικανοποιημένοι: κανείς δεν σκοντάφτει, δεν πέφτει και όχι βρώμικο. Το χαλί βρίσκεται σε αυτό το μέρος για μεγάλο χρονικό διάστημα, ένα μήνα και ένα μισό, και μέχρι σήμερα, κανένας από τους διανομείς δεν διαμαρτυρήθηκαν.

Σήμερα, ένας ασυνήθιστος τρόπος βελτίωσης που σχολίασε το Τμήμα Διοίκησης Lipetsk της LCA.

- Η περιοχή της επικράτειας στο σπίτι είναι πλακιδίων, - σημείωσε στο Δημαρχείο Lipetsk. - Το LGECK στην παραγωγή εργασιών έκτακτης ανάγκης το χειμώνα στους σωλήνες της παροχής κρύου νερού σπάστηκε από τη βελτίωση - αποσυναρμολογημένη πλακόστρωτα πλάκες, θρυμματισμένη πέτρα. Μετά από αυτό, η ισχυρή βρωμιά στην είσοδο του σπιτιού αποδείχθηκε. Επαναφέρει την ενοχλητική βελτίωση της LGEK κατά την περίοδο της άνοιξης-καλοκαίρι. Ο περιβαλλόμενος σε συντονισμό με τους ενοικιαστές έγινε με χαλί, ο διευθυντής του Ποινικού Κώδικα ευχαρίστησε με την έξοδο από την κατάσταση. Δεν υπήρχαν παράπονα από τους ενοικιαστές.

μπορεί! Σημείωση

Γιατί "αρνητικό"; Στην είσοδο - στο κόκκινο χαλί. Σε ένα τέτοιο στίγμα αστέρι στον εαυτό σας μπορείτε να έχετε.

καλά, δροσερό. Πλουσίως. Μαλακός. Το καλοκαίρι, ακόμη και ο ξυπόλητος μπορεί να είναι. Οι μείον δεν βλέπουν.

Εταιρεία διαχείρισης του χάους

Διαμέρισμα Σπίτι "LCD" Paradise "στο Rostov-on-don Raiders συλλαμβάνει την εταιρεία διαχείρισης που ανήκει στον προγραμματιστή. Ο προγραμματιστής της εταιρείας SMU-1 ανήκει σε έναν σημαντικό επιχειρηματία Jioev A., είναι αναπληρωτής του κόμματος "ενοποιημένη Ρωσία". Ταυτόχρονα, η Gezhi εκτελεί ανοιχτά από την πλευρά της εμπορικής οργάνωσης, αγνοώντας τις συλλογές ιδιοκτητών.

Οι ιδιοκτήτες που εκλέγονται HOAS με μια νόμιμη συναρμολόγηση και εγκαταλείφθηκε άδικη διαχείριση, αλλά αυτός ο "πόλεμος διαρκεί ήδη." Γέφυρα των κυβερνητικών πρακτορείων, GGG, σκάφη, μίσθωση "αδελφών" για τη σύλληψη ισχύος στο σπίτι. Οι ιδιοκτήτες παραμένουν μόνο να βγουν έξω και να υπερασπιστούν την περιουσία τους.

Το σύγχρονο SUV δεν είναι το ίδιο. Πήγαμε στον πρώην ισχυρό σχεδιασμό και υψηλή διαπερατότητα. Η θέση τους ελήφθη από την κοινότητα και τις καλές ιδιότητες στην άσφαλτο. Αλλά είναι κακό; Δεν! Δεν είναι κακό. Στην εποχή της ευρέως διαδεδομένης ασφαλείας της φύσης, η ανάγκη για ισχυρές γέφυρες στις πηγές εξαφανίστηκε. Πράγματι, γιατί σε ένα καλό δρόμο για να υποφέρω στις γέφυρες, όταν είναι καλύτερο να πάτε σε μια άνετη, υψηλής ταχύτητας και ελιγμών διασταύρωσης. Οι οποίες? Καλά, για παράδειγμα, στο Nissan

Nissan είναι εξοπλισμένο με έξυπνο κλειδί. Είναι συνδεδεμένο με το ενδιαφέρον κλειδί ανάφλεξης με τη μορφή συνηθισμένης αλυσίδας κλειδιών με κουμπιά. Σε αυτή την περίπτωση μπλοκ, ενσωματώνεται ένα μηχανικό κλειδί, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί, για παράδειγμα, όταν η μπαταρία ή η μπαταρία απορρίπτεται. Στην περίπτωση υπάρχουν δύο κουμπιά - ξεκλείδωμα και ασφάλιση κλειδαριές θυρών. Το σύστημα βασικής αναγνώρισης λειτουργεί σε απόσταση περίπου ενός μέτρου από το όχημα, μπορεί να ανοίξει πατώντας τα κουμπιά στις λαβές της μπροστινής πόρτας ή στο κουμπί κορμού, ενώ δεν παίρνουν το κλειδί. Ο κινητήρας θα ξεκινήσει επίσης χωρίς ένα κλειδί για να μετατρέψει μια ειδική λαβή στο τέλος της στήλης διεύθυνσης.

nissan είναι ένα σημάδι για δέκα χρόνια. Μην πούμε ότι μου δόθηκε ένας χρόνος κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αλλά και ένα σπάνιο θηρίο δεν αξίζει τον κόπο. Ακόμη και μετά από σχεδόν τέσσερα χρόνια πριν, ξεκίνησαν οι πωλήσεις της δεύτερης γενιάς αυτού του συνεργάτη, αυτό το αυτοκίνητο είναι συχνά. Και το μυστικό είναι απλό: παρά την αλλαγή των γενεών, ο δεύτερος σχεδιασμός δεν απέχει πολύ από τον προκάτοχο. Φυσικά, το σώμα είναι εντελώς διαφορετικό. Μετά από όλα, η τεχνική γέμιση έχει αλλάξει έντονα. Αλλά η εμφάνιση ... Για να καταλάβετε ποια γενιά μπροστά σας, πρέπει να είστε ή να είστε ένας πραγματικός ανεμιστήρας αυτού του μοντέλου ή να εξετάσετε τις λεπτομέρειες.

και ενδιαφέροντα στοιχεία. Δαχτυλίδια στην οροφή δεν εκπλήσσουν κανέναν, αλλά οι πρόσθετοι προβολείς του μακρινού φωτός είναι χτισμένοι σε αυτά και σήμερα. Φυσικά, δεν απέτυχα να μάθω πόσο αποτελεσματικό είναι αυτό το butafory. Ναι, και αν είναι αυτό; Λοιπόν όχι! Όχι butafory. Σε εξαιρετικό προβολέα. Φαίνεται γιατί είναι ακόμα κάτι; Αλλά πρόσθετοι προβολείς βελτιώνουν τον φωτισμό τόσο πολύ που μπορείτε να πάτε με ασφάλεια ένα ταξίδι στην άκρη της γης, χωρίς να φοβάσαι ότι οι αρχές θα απενεργοποιήσουν τον φωτισμό των δρόμων.

από το δρόμο, για το ταξίδι - υπάρχει κάτι σε αυτό! Καλά προετοιμασμένο για ένα μακρύ ταξίδι. Ακόμη περισσότερο - έχει όλα όσα χρειάζεστε για να ζήσετε σε ένα μακρύ ταξίδι για να στραγγίξετε είτε τον οδηγό είτε τους επιβάτες. Πάρτε, για παράδειγμα, κορμό. Ένα εντυπωσιακό μέγεθος κονιάματος έχει ένα διπλό πυθμένα. Κάτω από το πάτωμα υπάρχουν πολλά διαμερίσματα στα οποία μπορείτε να αποθηκεύσετε πολλά από όλα τα σκουπίδια. Φαίνεται κακή. Τουλάχιστον σκέψη. Ιδιαίτερα χωρίσματα Μπορείτε να διαφοροποιήσετε τις διαστάσεις των διαμερισμάτων. Ακολούθησα σε αυτά και το κιτ πρώτης βοήθειας, και ο πυροσβεστήρας, ένα τρίποδο θλιβερό σε ένα πλαστικό κάλυμμα, ένα ζευγάρι πλαστικών κώνων ... ο Θεός είσαι! Πόσο καλές όλα αυτά φρυγανίστηκαν κατά την οδήγηση! Και εντάξει, τα ρούχα θα πετούσαν κατά μήκος του κορμού στις γωνίες, δεν βρήκαν ειρήνη ακόμη και με ευθεία βόλτα. Κατά την πέδηση ή επιτάχυνση, οι αποσκευές πέταξαν και βυθίστηκαν σε ολόκληρο το σαλόνι. Εντάξει, το ιπτάμενο φορτίο μπορεί να συνδεθεί με τον εαυτό του, το όφελος που στο άγκιστρο μια από τις μεγαλύτερες ανησυχίες στον κόσμο δεν σώζει, αλλά δεν υπάρχει ειδικό πλέγμα στο κιτ.

Το σαλόνι δεν είναι κακό. Πώς να πείτε μερικά, "πλήρη κιμά", καλά ή "δερμάτινη ράβδο". Δερμάτινα καθίσματα έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Πρώτον, είναι δροσερό. Δεύτερον, είναι πολύ δροσερό! Αλλά είναι ολισθηρά, στα παντζούρια για να παραμείνουν στην περιοχή ήταν εντελώς αποκλειστικά αποκλειστικά επειδή ήταν στενά κρατηθεί πίσω από το τιμόνι (όπως ταυτόχρονα κατάφεραν να τους κατευθύνουν, δεν καταλαβαίνω). Παρεμπιπτόντως, και οι πλάκες στο πίσω μέρος δεν είναι ηλιακοί όπως εκφράζεται.

Αλλά τα υπόλοιπα καθίσματα δεν έχουν ελαττώματα. Η προσαρμογή του μπροστινού αεροσκάφους με ηλεκτρικούς δίσκους σας επιτρέπουν να καθίσετε άνετα. Και γενικά, το επίπεδο της άνεσης υψηλό. Ο έλεγχος του κλίματος λειτουργεί άψογα. Ακόμη και στη θέρμανση της θερμότητας (όταν το θερμόμετρο επί του σκάφους έδειξε +32 στη σκιά) στην καμπίνα ήταν πραγματικά κρύο. Η ηχομόνωση θεωρείται ότι με ικανοποίηση - ο κινητήρας και η επεκτείνουσα ροή αέρα κατά μήκος των αυτιών δεν κτύπησε. Αλλά εδώ όχι χωρίς αμαρτίες - οι καμάρες των τροχών, τα συναισθήματα, ασθενώς απομονωμένα. Έχοντας εγκαταλείψει το αστάρι στην άσφαλτο και την προσθήκη αερίου, άκουσα ένα τέτοιο κλάσμα τυμπάνου από τα πέλματα που πετούν από το πέλμα και την οδήγηση στους τροχούς των λάσπης, τα οποία δεν είναι πάντοτε δυνατά να ακούσουν σε πολύ περισσότερα οικονομικά αυτοκίνητα.

Η εργονομία είναι καλά μελετημένη. Το μεγαλύτερο συν είναι η επιστροφή του πίνακα οργάνων στο συνηθισμένο μέρος μπροστά από τον οδηγό. Η ασπίδα στο κέντρο του πίνακα (όπως ήταν από την πρώτη γενιά), ίσως ένα τσίμπημα της μόδας, αλλά δεν είναι τόσο βολικό να διαβάσετε τη μαρτυρία του δεν υπάρχει τόσο άνετη όσο η ασπίδα που γελάει μπροστά στα μάτια.

Όλα τα απαραίτητα κουμπιά και οι διακόπτες στη σωστή θέση. Αλλά τα κουμπιά έντασης ήχου του συστήματος ήχου βρίσκονται στο τιμόνι σε ένα τέτοιο μέρος που είναι απλά ενοχλητικό. Για όλη τη διάρκεια της δοκιμής, δεν έμαθα ποτέ πώς να προσαρμόσω την ένταση του τιμονιού - για να φτάσετε στο "Beard", αποδείχθηκε ευκολότερο από το συνεχώς αποστασιοποιημένο από τη θέση των κουμπιών.

Υπάρχουν ενδιαφέρουσες μάρκες, για παράδειγμα, οι κάτοχοι κυπέλλων ενσωματώνονται στον πίνακα οργάνων. Όχι κακή ιδέα. Ειδικά επειδή αυτοί οι κάτοχοι κυπέλλων μπορούν ή δροσιστείτε ή θερμαίνονται (ανάλογα με τη λειτουργία του κλίματος). Αλλά αν βάζετε ένα μπουκάλι λίτρων με ένα μεταλλικό νερό ή μια μπύρα εκεί (που αγαπά περισσότερο), τότε αρχίζει να παρεμβαίνει στις στροφές - επικαλύπτονται ο μικρός τομέας προβολής. Αν και ... το αυτοκίνητο είναι για ταξίδια. Και υπάρχουν άμεσοι αυτοκινητόδρομοι μέσω της στέπας. Δημιούργησα έναν έλεγχο κρουαζιέρας 110 km / h, ενεργοποιημένο στην οθόνη εμφανίζεται μια οθόνη ενός υπολογιστή διαδρομής και πηγαίνετε, απολαύστε την κατανάλωση καυσίμου 7 l / 100 km (απλά μια τέτοια κατανάλωση κατά την κίνηση κάτω από αυτές τις συνθήκες).

Η οθόνη στην κεντρική σήραγγα - Το πράγμα είναι καλό, μπορεί να δείξει ότι συμβαίνει πίσω όταν κινείται με αντίστροφη, μπορεί να εμφανίσει την κατάσταση του ήχου, το ραδιόφωνο και ούτω καθεξής. Και ακόμη και η κάρτα δείχνει. Είναι αλήθεια ότι δεν κατάλαβα γιατί όταν οδηγούσε γύρω από το Almaty, ο δρομέας με οδήγησε με κάποιους τρόπους στη Βόρεια Αμερική, προσπάθησε επίσης να επισημάνει στα ρωσικά όπου πηγαίνω. Νύχτα, από έξι ομιλητές, όπως χύνεται κάτι όπως ο Ναζαρέτ, αλλά τότε ο αιθέρας διακόπτεται και η γυναικεία φωνή λέει: "Μετά από 400 μέτρα, όταν ο δρόμος θα τελειώσει, στρίψτε αριστερά". Σχετικά με την "αριστερή" ιδέα, φυσικά, καλό. Μόνο πού είναι "αριστερά"; Ενεργοποιήστε την κάρτα: Είναι, κάπου στην Αμερική. Όχι, δεν θα πάω εκεί. Και τοπικές κάρτες, δυστυχώς, όχι. Και, φαίνεται, δεν έχει ακόμη προβλέψει.

Αν και συγνώμη. Τι, και αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει. Αρχικά, η δυναμική φαινόταν να το έβαλε ήπια, όχι. Ήταν απαραίτητο να πάμε γρήγορα από το φανάρι. Έρχεται στο φυσικό αέριο στο φύλο. Ο κινητήρας έσπασε και το βέλος ταχύμετρου κατά κάποιον τρόπο ξεκίνησε αργά τη μακρά διαδρομή του. Ναι, όχι η Ahti ξεκινά από τον τόπο, αλλά τότε είναι άβολα. Ήδη μετά την ταχύτητα γίνεται περισσότερο από 50 km / h, το αυτοκίνητο είναι επαρκές και προκαταρκτικά ανταποκρίνεται στην πίεση του πεντάλ αερίου. Είναι αλήθεια, να ανταποκριθεί στις δηλωμένες 10. δευτερόλεπτα που απαιτούνται για overclock μέχρι 100 km / h, απέτυχαν. Το καλύτερο αποτέλεσμα είναι λίγο περισσότερο από 12 δευτερόλεπτα.

Η διαχείριση δεν ήταν κακή, αλλά κυλά στις συσκευές τσαγιού. Έχει επανειλημμένα προφύγει ότι όλα ταξίδευαν. Τώρα ας αρχίσουμε να λαμβάνουμε υπόψη τα "αυτιά". Αλλά με κάποιο θαύμα κατάφερε να προσκολληθεί στο δρόμο με όλους τους τροχούς και να σώσει την κάθετη θέση. Είναι σαφές ότι στην πραγματικότητα, πριν το πραξικόπημα είναι πολύ μακριά. Αλλά το συναίσθημα απέχει πολύ από ευχάριστο.

Käytämme evästeitä
Käytämme evästeitä varmistaaksemme, että annamme sinulle parhaan kokemuksen verkkosivuillamme. Käyttämällä verkkosivustoa suostut käyttämään evästeitä.
Salli evästeet